ข้อดีของช่องทางระบายน้ำแบบรวมในการใช้งานของเทศบาล

ช่องทางระบายน้ำทั่วไปมีสองประเภท: ช่องระบายน้ำแบบจุดและช่องระบายน้ำเชิงเส้น ในขณะที่เมืองมีการพัฒนา ช่องระบายน้ำแบบจุดไม่สามารถตอบสนองความต้องการระบายน้ำในเมืองในปัจจุบันได้อีกต่อไป และเหมาะสำหรับพื้นที่ขนาดเล็กในพื้นที่ที่มีความต้องการระบายน้ำต่ำเท่านั้น ดังนั้นในการออกแบบระบบระบายน้ำของเทศบาล มักจะเลือกช่องทางระบายน้ำเชิงเส้นเพื่อให้มีประสิทธิภาพการระบายน้ำที่ดีเยี่ยม สามารถแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในเมืองและปัญหาน้ำขังได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ช่องระบายน้ำแบบรวมเป็นช่องทางระบายน้ำแบบเส้นตรงประเภทหนึ่งที่โดยทั่วไปจะใช้ร่วมกับแอ่งจับและฝาปิดปลาย ได้รับการปรับให้เหมาะสมตามช่องระบายน้ำเชิงเส้นทั่วไป และนำเสนอประสิทธิภาพที่ได้รับการปรับปรุงในหลายด้าน ปัจจุบัน ช่องระบายน้ำแบบบูรณาการถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการเทศบาล ร่องลึกในเขตเมือง อุโมงค์ และพื้นที่รับน้ำหนักสูงอื่นๆ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในแง่ของโครงสร้าง ช่องระบายน้ำเชิงเส้นแบบธรรมดาประกอบด้วยตัวช่องและแผ่นปิด ในขณะที่ช่องระบายน้ำแบบรวมรวมทั้งสองเป็นหน่วยเดียว การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวมของช่องระบายน้ำ ป้องกันการเคลื่อนตัวของแผ่นปิดหรือการกระโดดระหว่างการเดินทางของยานพาหนะด้วยความเร็วสูง จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยของยานพาหนะและลดเสียงรบกวนที่เกิดจากยานพาหนะที่วิ่งผ่าน การออกแบบช่องทางระบายน้ำแบบบูรณาการยังอำนวยความสะดวกในการติดตั้ง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างในไซต์งานอย่างมาก

ในแง่ของประสิทธิภาพการระบายน้ำ ผนังด้านในของช่องระบายน้ำแบบบูรณาการมีการเชื่อมต่อกันอย่างราบรื่น ลดความต้านทานต่อการไหลของน้ำภายในช่องและเพิ่มความสามารถในการระบายน้ำ นอกจากนี้ ระบบระบายน้ำแบบบูรณาการยังรวมถึงแอ่งจับที่สามารถเชื่อมต่อกับช่องทางระบายน้ำได้หลายทิศทาง ช่วยให้สามารถกระจายการไหลเข้าสู่เครือข่ายระบายน้ำของเทศบาลเป็นช่วงๆ เพื่อให้มั่นใจว่าฟังก์ชั่นการกักเก็บน้ำสูงสุดของช่องทางระบายน้ำ

ในแง่ของรูปลักษณ์ ช่องระบายน้ำแบบบูรณาการสามารถปรับแต่งสีได้หลากหลายเพื่อให้ตรงกับความต้องการปูถนนที่แตกต่างกัน และผสมผสานกับสภาพแวดล้อมและรูปแบบสถาปัตยกรรมโดยรอบ จึงทำให้ได้เอฟเฟกต์ภาพที่ดีขึ้น

ในแง่ของการใช้งานและการบำรุงรักษา ช่องระบายน้ำแบบรวมมักจะทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการกัดกร่อนและทนต่อแผ่นดินไหวได้ดี เสาเสริมแรงวางอยู่ที่ด้านข้างของตัวช่อง และขอบด้านบนของแผ่นปิดสามารถเสริมด้วยโครงสร้างเหล็กได้ ส่งผลให้มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงขึ้น สามารถนำไปใช้กับข้อกำหนดการระบายน้ำภาคพื้นดินได้ตั้งแต่ระดับโหลด C250 ถึง F900 ซึ่งมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายหรือการซ่อมแซมบ่อยครั้งน้อยลง ในกรณีที่เกิดความเสียหายอย่างมากต่อช่องทางระบายน้ำในตัว เมื่อจำเป็นต้องซ่อมแซมโดยการแยกกระแสน้ำ สามารถติดตั้งฝาปิดปลายด้านหนึ่งของช่องทางได้โดยตรง เพื่อลดผลกระทบของการไหลของน้ำในกระบวนการซ่อมแซม ช่วยให้การซ่อมแซมดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ประสิทธิภาพ. นอกจากนี้ วัสดุที่ใช้สำหรับช่องทางระบายน้ำแบบรวมช่วยให้ทำความสะอาดได้ง่ายขึ้น เนื่องจากเศษขยะมีโอกาสน้อยที่จะเกาะติดกับพื้นผิวของช่องทาง เศษขยะสามารถไหลลงสู่แอ่งจับได้ และการทำความสะอาดแอ่งจับเป็นประจำช่วยรับประกันความสะอาดของช่องทางระบายน้ำ

โดยสรุป ความปลอดภัย ความมั่นคง ฟังก์ชันการทำงานระดับสูง และโครงสร้างสำเร็จรูปที่เป็นเอกลักษณ์ของช่องระบายน้ำแบบบูรณาการรับประกันความปลอดภัยและความมั่นคงในระดับสูงในการใช้งานระบายน้ำบนพื้นผิวสำหรับถนนขนส่งทุกสาย ปัจจุบัน ช่องระบายน้ำแบบบูรณาการถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสนามแข่งในประเทศ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่โดดเด่นไม่ว่ายานพาหนะจะแล่นผ่านด้วยความเร็วสูงหรือบรรทุกของหนักก็ตาม