สถานการณ์การใช้งานของท่อระบายน้ำร่องลึกคอนกรีตเรซิน

ท่อระบายน้ำร่องลึกคอนกรีตเรซิน เป็นระบบระบายน้ำเชิงเส้นประเภทหนึ่ง มีความสามารถในการกักเก็บน้ำที่ดีเยี่ยมวัสดุที่ใช้ คือ คอนกรีตเรซิน ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและประสิทธิภาพการระบายน้ำได้ดีนอกจากนี้ การออกแบบโมดูลาร์ของท่อระบายน้ำคอนกรีตเรซินยังช่วยให้มีความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งเพื่อตอบสนองความต้องการระบายน้ำของอาคารและถนนต่างๆติดตั้งง่ายและรวดเร็วซึ่งสามารถลดต้นทุนค่าแรงได้อย่างมากนอกจากนี้ การออกแบบนี้ยังมีตัวเลือกสีที่หลากหลายสำหรับท่อระบายน้ำร่องคอนกรีตเรซิน ช่วยให้สามารถกลมกลืนกับสภาพแวดล้อมโดยรอบได้ดี

จากข้อดีที่กล่าวมาข้างต้น เห็นได้ชัดว่าท่อระบายน้ำคอนกรีตที่ทำจากเรซินมีแนวโน้มที่ดีและสามารถนำไปใช้ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น ทางหลวง

ทางหลวงทำหน้าที่เป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญระหว่างเมืองต่างๆ อำนวยความสะดวกในการไหลเวียนของผู้คนและสินค้าอย่างรวดเร็ว และมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของเขตเมืองทางหลวงมีการจราจรหนาแน่นและมียานพาหนะที่เคลื่อนที่เร็วน้ำที่สะสมอยู่บนพื้นผิวถนนอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการทำงานปกติของยานพาหนะเหล่านี้การสะสมของน้ำส่งผลต่อการสัมผัสระหว่างยางรถยนต์กับพื้นผิวถนน จึงลดการยึดเกาะของยางและเพิ่มความเสี่ยงในการลื่นไถลสำหรับยานพาหนะที่เดินทางด้วยความเร็วสูงอีกทั้งยังช่วยลดการเสียดสีระหว่างยางกับพื้นผิวถนน ส่งผลให้ระยะเบรกยาวขึ้นเมื่อเผชิญกับสถานการณ์เบรกฉุกเฉิน ผลกระทบด้านลบนี้จะยิ่งส่งผลเสียมากยิ่งขึ้นนอกจากนี้ เมื่อมีการสะสมของน้ำลึก การกระเซ็นและหมอกที่เกิดจากยานพาหนะที่เดินทางด้วยความเร็วสูงอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อการมองเห็นและการทำงานปกติของยานพาหนะอื่นเห็นได้ชัดว่าทางหลวงต้องการระบบระบายน้ำที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับถนนธรรมดา รวมถึงช่องทางระบายน้ำที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงเนื่องจากมีรถบรรทุกหนักอยู่บนทางหลวงตลอดทั้งปี

ท่อระบายน้ำร่องลึกคอนกรีตเรซิน มีข้อดีเหนือท่อระบายน้ำร่องลึกทั่วไป เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทางหลวงไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการการระบายน้ำที่สูงขึ้นของทางหลวงเท่านั้น แต่ยังตอบสนองความต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักอีกด้วยนอกเหนือจากประสิทธิภาพการระบายน้ำแล้ว การออกแบบโมดูลาร์สำเร็จรูปของท่อระบายน้ำคอนกรีตเรซินยังช่วยให้สามารถประกอบได้ที่ไซต์งาน ซึ่งช่วยลดเวลาในการก่อสร้างข้อได้เปรียบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อทางหลวงซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมหลัก

ปัจจุบัน ท่อระบายน้ำร่องคอนกรีตเรซินได้ถูกนำมาใช้บนทางหลวงในมณฑลฝูเจี้ยนเรียบร้อยแล้วตัวอย่างเช่น ทางหลวงฟู่อินในจังหวัดฝูเจี้ยนมีระยะทางรวม 396 กิโลเมตร ผ่านเมืองและมณฑลต่างๆ เช่น Shaowu, Taining, Jiangle, Shaxian, Youxi, Minqing และ Minhou และในที่สุดก็ถึงฝูโจว เมืองหลวงของมณฑลฝูเจี้ยน .ทางหลวงฉางผิงในมณฑลฝูเจี้ยน ซึ่งทำหน้าที่เป็นเส้นทางที่สองสู่เกาะผิงถาน มีความยาวรวมประมาณ 45.5 กิโลเมตร แบ่งเป็นทางบก 32 กิโลเมตร และในทะเล 13.5 กิโลเมตร มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1.3 หมื่นล้านหยวนส่วนทางหลวงทั้งสองส่วนนี้ใช้ท่อระบายคอนกรีตคอนกรีต ซึ่งช่วยรักษาสภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่ดีสำหรับยานพาหนะในช่วงสภาพอากาศฝนตกได้อย่างมีประสิทธิภาพ